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liangpeiduan  (姓名: 梁沛端)

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  • liangpeiduan:
    驅動電機的功率密度需要提高,噪聲振動需改進;旌蟿恿S冒l動機、制動能量回收系統、發動機啟停系統、高效電動空調系統等技術難找到一家做得好。IGBT等重要元器件仍依賴進口。生產、檢驗、科研、開發用的設備基本靠進口。我們不應該再像傳統汽車產業那樣,只關注整車,忽視零部件,重蹈技術空心化的老路。
    2014-03-25 09:25
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  • liangpeiduan:
    2013年,北汽新能源汽車在全國新能源乘用車市場占有率達到25.55%,累計市場占有率達15.61%,產銷均居全國之首。在此基礎上,北汽新能源在今年年底或明年年初將推出A00級小型電動汽車,而未來將推出續航里程超過300公里的中高端純電動汽車產品。
    2014-03-25 09:23
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  • liangpeiduan:
    不能貿然以“違法”之名取締微型電動車。法律條文于立法者筆下與時俱進,法律原則在法治信仰者心中亙古長存。我們相信法治,相信政府的監管智慧,也相信車企逐利行為能提升社會的總體福利——這正是市場經濟的美妙之處。微型電動車,會有一片屬于它的天空。
    2014-03-24 15:03
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  • liangpeiduan:
    這些管理辦法的普遍要求包括,駕駛者需有C3駕駛證,車輛掛地方電動牌照,只允許在二級以下(含二級)公路行駛。另外對于車輛的生產企業也有備案、審查義務,山東的管理辦法還規定,車企必須負責回收微型電動車的鉛酸電池。
    2014-03-24 15:02
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  • liangpeiduan:
    對于微型電動車這樣的新生事物,我們主張以法律原則理性看待,而不是生搬法律條文放言取締。微型電動車的出路,在于出臺規范、落實監管和整合提升。
    2014-03-24 15:02
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  • liangpeiduan:
    全年的銷量絕大部分將來自前五期搖號產生的近1.7萬個指標?紤]到車型數量限制、消費者疑慮、充電條件和經銷商積極營銷,我們預計北京全年新能源小客車銷量能達到1.4萬輛。這已屬漂亮的成績。
    2014-03-19 09:37
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  • liangpeiduan:
    北京市今年首次小客車指標搖號,1428個個人申請指標直接配置,單位申請的2537個指標則通過搖號,配置出1666個指標。也就是說,北京已經有3094輛新能源小客車的潛在購買需求。
    2014-03-19 09:35
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  • liangpeiduan:
    北京市對進入目錄后的新能源汽車的補貼,不管是本地車企還是外地車企都一視同仁,都能享受到國家和北京市的補貼。而上海市對進入目錄后的本地車企給予直接補貼,對外地車企卻不是直接補貼,而是要經過一套嚴格的檢測流程,才能享受到上海的全套優惠政策。有業內人士稱,上海的這一套檢測流程,非常漫長,遙遙無期,也就等同于外地車企基本享受不到上海市的補貼。
    2014-03-19 09:32
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  • liangpeiduan:
    政府部委要盡快制定適銷對路產品的法規,主要是“微小型、低速電動車的標準”;要放手地方政府和汽車企業依照法規生產面向廣大消費者的產品; 要鼓勵,而不是擔心民營汽車企業依照法規與國資控股企業并駕齊驅; 要讓相關公務人員認真總結經驗教訓,要更新觀念,改變立場,從而消除阻力;要完善交通法規給微型低速車上牌照。前面幾項主要是發改委和工信部的職責,上牌照主要涉及公安部。
    2014-03-12 09:13
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  • liangpeiduan:
    現在我國對新能源汽車的補貼是世界最高的,政府想靠高額補貼形成市場,結果適得其反。高補貼帶來的問題主要有以下幾方面,一是泯滅了企業的責任心,養成對補貼的依賴思想;二是影響企業根據市場規律自主選擇電動車發展方向; 三是鼓勵企業抬高車價,加大了向無補貼過渡的難度;四是耽擱了發展速度; 五是人為造成社會不公,用納稅人的錢去支持少部分有錢人買車,這樣下去也難以持久地補貼。所以,高補貼政策嚴重阻礙了市場化進程,必須加快改革。
    2014-03-12 09:12
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  • liangpeiduan:
    一是明確所有汽車企業有義務生產電動汽車。汽車生產企業在賺錢的同時,帶來油料大量消耗、嚴重污染空氣等負面影響。因此,各汽車企業有義務、有責任生產電動汽車,并且逐年提高電動汽車在本企業產品中的比例額度。要明確,義務和責任是不允許討價還價的。   二是超額有獎,獎罰兼施。政府部門要提出進程表,規定節油率大于15%的電動車在各企業總產銷量比例依照1%、2%……逐年增加,做到“超額有獎,以獎促產,缺額要罰,罰款充獎”。此外要貫徹“ 展開
    一是明確所有汽車企業有義務生產電動汽車。汽車生產企業在賺錢的同時,帶來油料大量消耗、嚴重污染空氣等負面影響。因此,各汽車企業有義務、有責任生產電動汽車,并且逐年提高電動汽車在本企業產品中的比例額度。要明確,義務和責任是不允許討價還價的。   二是超額有獎,獎罰兼施。政府部門要提出進程表,規定節油率大于15%的電動車在各企業總產銷量比例依照1%、2%……逐年增加,做到“超額有獎,以獎促產,缺額要罰,罰款充獎”。此外要貫徹“耗能少的車多獎”這一原則,促使企業自主謀劃生產有銷路、少耗能的電動汽車。 收起
    2014-03-12 09:11
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  • liangpeiduan:
    2014年2月26日,北京市公布第1批第1期企業和產品目錄,納入目錄的企業有江淮汽車、北京汽車股份有限公司、比亞迪汽車工業有限公司、長安汽車、華晨寶馬汽車有限公司5家企業,納入目錄的產品有北京汽車股份有限公司北京牌純電動轎車BJ7000B3D1-BEV(E150EV)、比亞迪汽車工業有限公司比亞迪牌純電動轎車QCJ7006BEVF(E6)。 至此,納入北京市新能源小客車目錄的企業已有6家,產品有7個。
    2014-03-12 09:09
    標簽:
  • liangpeiduan:
    2014年3月11日,北京市經信委公布了《北京市示范應用新能源小客車生產企業及產品目錄》(第1批第2期),本期目錄公布距離第一期公布僅相隔不到兩周時間,目錄包含一家新增整車企業和5款新增車型。新增企業是上海汽車集團股份有限公司,5款車型則分別為江淮和悅iEV、北京牌C70GB、比亞迪騰勢、華晨寶馬之諾和上汽榮威E5。
    2014-03-12 09:08
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  • liangpeiduan:
    目前在售的電動車也需要在5000公里周期內回4S店進行電池和車況檢查保養,不過費用較低,一次保養費用只需100元左右。另外由于新能源車產品尚未普及,且電池組存在性能衰減等問題,如果沒有相關政策的支持,電動車的二手車價格肯定會下降非常嚴重。
    2014-03-06 10:55
    標簽:
  • liangpeiduan:
    目前國家和北京市的新能源車補貼各有4.75萬元,合計9.5萬元,扣除新能源車補貼之后,北汽E150ev的市場售價約為11.98萬—15.98萬元。還可以提供免費使用充電樁服務,但不提供免費充電服務,也就是消費者充電需要憑借電卡自行充電。
    2014-03-06 10:54
    標簽:
  • liangpeiduan:
    接受采訪的大部分消費者表示,吸引自己購買電動車的重要原因是北京新能源車指標單獨搖號且易中標。值得消費者注意的是,一、不可同時申請普通小客車指標和新能源車指標,二,北京市只對電動汽車及燃料電池汽車給予補貼,而國家補貼政策中的插電式混動車型不在其中。三、最重要的一點,只有納入《節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》中的新能源汽車,并進入《北京市示范應用新能源小客車生產企業和產品目錄》的車型才能享有北京市地方補貼
    2014-03-06 10:49
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  • liangpeiduan:
    電動車續航里程如果在80至150公里之間,今年國家和北京各補助3.325萬元,共6.65萬元;續航里程在150至250公里之間的,國家和北京各補助4.75萬元,共9.5萬元;可獲最高補貼金額的也就是續航里程大于250公里的電動車,國家和北京市各補助5.7萬元,共11.4萬元。如國家政策調整,北京市財政補助標準參照國家政策另行制定。但需要注意的是,國家和北京市財政補助總額最高不超過車輛銷售價格的60%。
    2014-03-06 10:49
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  • liangpeiduan:
    現在購買電動車可以享有國家和北京市的兩項補貼。根據四部委最新公布《關于進一步做好新能源汽車推廣應用工作的通知》,將純電動乘用車、純電動專用車、燃料電池汽車的補貼標準進行了調整。根據調整,今年的新能源汽車補貼標準將在去年的基礎上下降5%,明年則是在去年的基礎上下降10%根據北京市本次出臺的《辦法》,補貼按照國家和北京市1:1的比例確定補助標準,那么你購買的電動車將按續航里程進行補貼。
    2014-03-06 10:48
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  • liangpeiduan:
    河南:積極培育新能源汽車   河南省政府工作報告指出,積極培育戰略性新興產業。圍繞培育壯大生物醫藥、節能環保、新能源、新材料、新能源汽車等戰略性新興產業,優化資源配置,加大政策支持,實施460個產業創新發展重大項目,帶動相關產業發展,盡快形成戰略支撐。
    2014-03-05 10:57
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  • liangpeiduan:
    遼寧:大力推廣綠色交通   遼寧省政府工作報告指出,大力推廣綠色交通,加快加氣站建設,新增城市公交車和出租車力爭采用新能源汽車。
    2014-03-05 10:57
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更新于 05-06

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  • 05-02 13:15

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    北汽大洋電機科技有限公司(以下簡稱公司)是由北京汽車新能源汽車有限公司與中山大洋電機股份有限公司合資創建的專業電機制造企業,公司于 2010 年 12 月

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