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    電動汽車-電池 

    分享 收藏 已有 660 次閱讀  2011-10-08 09:48   標簽電池  電動汽車  杜邦公司  高新技術  混合動力 
    電動汽車包括純電動汽車、混合動力汽車和燃料電池汽車等。從性能指標來看,燃料電池、鎳氫電池、鋰離子電池有較大發展前景,而目前應用最普遍的是鉛酸蓄電池。
    (1)燃料電池電動汽車  
    燃料電池的作用原理是以氫氣為燃料,是一種將燃料的化學能直接轉化為電能的電池。燃料電池尤其是是質子交換膜燃料電池比能量高、轉換效率高、工作溫度低等良好性能受到人們的重視,美國時代周刊把它評為即將改變人類生活的十大高新技術之首。國家科技部已將燃料電池汽車的開發列為“863計劃”的重大專項,總投資8.8億元用于開發燃料電池技術。我國目前質子交換膜燃料電池技術發展較成熟,但制約該項技術產業化有兩大因素,一是質子交換膜燃料電池電化學反應所需催化劑為鉑金屬,屬稀有昂貴金屬,地球上現有探明鉑資源無法滿足大量產業化需求,現正在研究低鉑或無鉑的催化劑,二是目前交換膜為美國杜邦公司專利獨有,使用該項技術須向杜邦公司支付大筆許可費,使得成本大大增加。一旦我國在燃料電池催化劑和交換膜技術上取得重大突破,燃料電池電動汽車的產業化進程就會大大加快,低價、高能的燃料電池電動汽車極具市場前景。  
    (2)鎳氫電池電動汽車  
    鎳氫電池容量大,可以循環使用,但主要缺陷是成本高,效率低,同時還需要控制氫的損失。該電池技術的關鍵是,能夠儲存氫的合金應該是一種能夠穩定地經受無數次循環反復使用的材料。鎳氫電池已廣泛地應用于電動汽車、計算機、醫療器械以及其它領域。我國有豐富的鎳和稀土金屬的資源優勢,鎳氫電池的主體原料是金屬鎳和稀土金屬,因此,我國貯氫合金及氫能利用產業化風光獨好。預計十年內鎳氫電池將占據我國動力電池的主要地位。  
    (3)鋰離子電池電動汽車  
    鋰離子電池的最大優點是比能量高,且壽命長、充放電效率高,可快速充電,無重金屬污染。但目前碳酸鹽鋰離子電池易爆炸,存在安全問題,因此很難用作電動汽車動力源。正研制開發的聚合物鋰離子電池,即固態鋰離子電池安全性能高。固態鋰離子電池在能量密度比方面高出液態鋰電30%,在外形方面具有很強的隨意性和可變性,靈活性很強?筛鶕秒娖餍螤畹母淖兌淖,如帶狀、圓狀、方塊狀,從而可以使電池做得更小、更輕、更適合于各類移動工具的需要,有著廣闊的市場空間,估計在未來的2-3年內,固態聚合物鋰電將是全球鋰電的明星。作為電動車動力源之一的固態鋰離子電池有著廣闊前景。  
    (4)鉛酸蓄電池電動汽車  
    鉛酸蓄電池的開發和使用已有100多年的歷史,60年代以來,高能鉛酸蓄電池不斷出現,廣泛應用在航天、航空、電子計算機等尖端科技領域,并且逐步應用到電動汽車上。目前市場上的電動自行車、電動摩托車所用的蓄電池大多是鉛酸蓄電池,國內外開發投產的純電動汽車大多也是采用鉛酸蓄電池。目前鉛酸蓄電池技術應用較為成熟,但鉛酸蓄電池比能量低,一次充電續航公里數在100公里以下,特別是鉛這種重金屬對人體危害極大,如生產、回收不當,極易造成鉛污染,不符合環保要求。長遠來看,鉛酸蓄電池不會成為電動汽車用動力源。  

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