[找合作伙伴] 電池成組技術 分享收藏

guoguo 2012-07-19 09:29
51全國 » 電動汽車 » 電動汽車
關于電池成組及管理技術
不少的企業、專家們已經作了許多的研究及實踐工作,使得電池成組及管理方面有了不少的技術積累。本人所關注及研究的方向主要在以下兩點:
1、 高壓安全
由于電動汽車在電力驅動方面的效率要求下,需要電池組提供相對高壓的驅動電源,甚至有些達到了300V以上的高壓輸出,這對安全問題提出了挑戰;而在目前的成組技術下,所采用安全措施大多為加強安全防護、異常時輸出開關截斷的方式;如果電動汽車遇到意外事故,原有的安全防護或輸出開關遭到破壞,則由于電池組內在高壓源的存在,高壓隱患會依舊存在。
2、 成組后的充放電次數
按照論壇上一些朋友們的經驗及提供的數據(在此表示感謝。,蓄電池在成組中,每串聯一節電池,充放電次數下降3%~5%,按照現有單體電池電壓2.7~4.4計算,要達到100V或300V以上需要多少單體電池進行串聯,串聯后充放電次數就會下降到難以接受的實用以下;因此也有不少的朋友指出,單體電池的充放電次數,與成組后的電池組充放電次數完全是兩回事。

本人就上述內容的研究工作,從根本上杜絕了上述問題的出現,并且已經獲得相關技術的專利權。本人希望就上述技術與有興趣、有一定實力及技術基礎的企業、個人合作開發上述項目。本人QQ:11335337,電話:13688418016;非誠勿擾,謝謝!


邀請好友來看這篇招商信息 推薦給和自己互動最多的好友,默認是300人 分享這篇招商信息到我的個人動態

剛表態過的朋友 (29 人) 匿名卡

收藏過的朋友 (3 人)

7069 次閱讀 | 18 個回復
 
  • zst588 2014-11-22 12:55
    關注
  • greencharge 2014-08-31 17:04
    關注
    北京昊瑞昌科技有限公司招商熱線:18611378810/13401103036昊瑞昌大功率充電機、電動汽車充電機、蓄電池充電器、充放電機、充電樁 大品牌值得信賴,F誠招全國經銷商,有意者打電話或者QQ:39304931私聊也可以。  www.bjcharge.com
  • zsysdk 2014-08-29 17:20
    關注
    一個好的電池組是不需要什么電池管理糸統的,就似鉛酸電洳一樣,正因為單體電池容量不大,用眾多,仍止幾千個小容量的電池成組。耍幾千單個小體都做到平衡一致。根本不可能!應用而生的管理系統,…只是個過渡產品,最終一定會去消除它!
  • 鐵箭 2012-09-19 07:04
    關注
    luning2002: 感覺還可以。但是一個電動車的綜合性能不是只看你的這些數據,還有電池的管理系統如何、電池的充電次數、電池的續航里程是多少、充電時間又是多少等等。因此,一
    謝謝關注!您提到的內容很正確,作為一個電池管理系統,的確需要做全面的考慮。
  • 鐵箭 2012-09-19 07:00
    關注
    realway: 敬請各位同仁看看我們設計的純電動汽車動力系統指標如何: (我們堅信純電動汽車的未來,默默無聞地研制了11代采用稀土永磁無刷直流電動機的純電動汽車動力系統
    謝謝提供的有關數據,對我的工作有一定的幫助!
  • luning2002 2012-09-17 23:41
    關注
    感覺還可以。但是一個電動車的綜合性能不是只看你的這些數據,還有電池的管理系統如何、電池的充電次數、電池的續航里程是多少、充電時間又是多少等等。因此,一臺電動車的質量高低不只是某個方面的數據,他是一個綜合的評價結果,起碼應包括1.電池模塊系統;2.電池管理系統;3.執行機構的運轉情況等
  • realway 2012-09-03 23:38
    關注
    敬請各位同仁看看我們設計的純電動汽車動力系統指標如何: (我們堅信純電動汽車的未來,默默無聞地研制了11代采用稀土永磁無刷直流電動機的純電動汽車動力系統用于低速車)稀土永磁無刷直流電機:額定功率10kW,額定電壓72V。 無刷控制器:母線額定電流400A 測試條件及結果: (1) 電池電壓:72V, 200AH (2) 動力系統空載試驗: 電壓:75V,電池輸出電流:2.5A,電機輸出轉速4060rpm。 (3)整車平路試驗: 測試總質量:1240kg、輪胎R13、最高車速:53.6km/h、電機輸出轉速:3360rpm,電池輸出電流:60A 。 http://realway-tech.com.cn/
  • 鐵箭 2012-08-01 08:53
    關注
    zhishaofeng: 的確 任何東西都是有利有弊的!你的技術要是能成為主流產品 才有經濟價值。
    謝謝關注及指點!
  • bigbit 2012-07-31 13:07
    關注
    bigbit已看過,并推薦給Ta的239個好友:zusuo、陽光power、alancai323、zbj710、zhoufugui、zzss1777、chengxinyong、mot1ion、robert1886、lzl05 ...
  • zhishaofeng 2012-07-28 23:33
    關注
    的確 任何東西都是有利有弊的!你的技術要是能成為主流產品 才有經濟價值。
  • 鐵箭 2012-07-27 10:11
    關注
    lzf: 希望了解更多
    感謝關注!加你的QQ加不上。
  • xtgzj 2012-07-24 11:32
    關注
  • lzf 2012-07-23 12:36
    希望了解更多
    希望了解更多
  • gaoxe 2012-07-22 19:28
    關注
    恭喜發財  進入市場化
  • 寂星 2012-07-20 10:45
    關注
    寂星已看過,并推薦給Ta的300個好友:武漢電動汽車、huangql、武漢楊斌、guoguo、gaoxe、江蘇萬陽輪轂、天下誰人不識君、car619、ronwe、zxf929920 ...
  • 鐵箭 2012-07-19 10:25
    關注
    有話不敢說: 毛主席講過:事物都是一分為二的。
    也就是說凡事都有利有弊,問題是利大還是弊大。
    既然要合作總應該透露一些技術要點,好讓別人判斷是否愿意與你合作吧。
    說得很對,對確實有興趣的朋友我會詳細介紹技術內容的。謝謝關注!
  • 有話不敢說 2012-07-19 09:46
    關注
    毛主席講過:事物都是一分為二的。
    也就是說凡事都有利有弊,問題是利大還是弊大。
    既然要合作總應該透露一些技術要點,好讓別人判斷是否愿意與你合作吧。
  • guoguo 2012-07-19 09:33
    關注
    guoguo已看過,并推薦給Ta的300個好友:gaoxe、江蘇萬陽輪轂、天下誰人不識君、武漢電動汽車、car619、ronwe、zxf929920、lpd、zbj710、851831628 ...
參與合作  

久久91精品国产91久久